近年，鐵路建設(shè)突飛猛進(jìn)，客運(yùn)增幅明顯，但貨運(yùn)卻不如人意。出現(xiàn)一些不盡人意的現(xiàn)狀，顯然是經(jīng)營(yíng)管理機(jī)制已不適應(yīng)當(dāng)前市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。

改革不是剪一根辮子、喊兩聲“革命”就可以輕易完成。這就需要我們轉(zhuǎn)變過(guò)去傳統(tǒng)的束縛思想，轉(zhuǎn)變過(guò)去鐵老大傲慢的姿態(tài)，只有華麗的轉(zhuǎn)身，按照市場(chǎng)的需求去提供服務(wù)，主動(dòng)地適應(yīng)市場(chǎng)，有著自我革命的決心，持之以恒一抓到底，不打折扣地把中國(guó)鐵路總公司各項(xiàng)措施落實(shí)到位，才會(huì)有更多機(jī)會(huì)。

加快推動(dòng)鐵路向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型發(fā)展，是拓展市場(chǎng)、做大做強(qiáng)鐵路運(yùn)輸企業(yè)、探索中國(guó)鐵路在新形勢(shì)下發(fā)展道路的重要途徑。鐵路要保持活力，在競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地，力爭(zhēng)三年實(shí)現(xiàn)世界一流，還有不少問(wèn)題要解決。諸如“優(yōu)質(zhì)服務(wù)、合理收費(fèi)、方便受理、快捷運(yùn)輸”等方面再有新突破，要敢于沖破觀念上的束縛、改革機(jī)制上的不適、拋棄不適應(yīng)市場(chǎng)的做法，只有不斷提升服務(wù)，改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量，讓企業(yè)圍繞市場(chǎng)轉(zhuǎn)，適應(yīng)市場(chǎng)的發(fā)展需求，讓老百姓喜歡鐵路物流與時(shí)俱進(jìn)的做法，讓人民群眾得到好處，從中受益，從而為鐵路發(fā)展帶來(lái)勃勃生機(jī)，真正發(fā)揮鐵路國(guó)民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈的作用，不斷提高我國(guó)經(jīng)濟(jì)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

鐵路邁向現(xiàn)代物流，只有確定鐵路貨運(yùn)發(fā)展現(xiàn)代物流的思路與目標(biāo)，根據(jù)目前形勢(shì)，實(shí)現(xiàn)自身角色和功能的轉(zhuǎn)變，從而促進(jìn)鐵路向現(xiàn)代物流領(lǐng)域拓展，真正成為貨暢其流、方便及時(shí)、經(jīng)濟(jì)合理、用戶滿意的現(xiàn)代物流企業(yè)，必然會(huì)收獲果實(shí)、收獲未來(lái)。