打造物流行業(yè)平臺(tái)

“一帶一路”國(guó)家戰(zhàn)略通過(guò)資源整合，抱團(tuán)取暖，帶動(dòng)?xùn)|中西部聯(lián)動(dòng)發(fā)展，推動(dòng)國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)化調(diào)整。這就需要區(qū)域之間在商流、物流、信息流等方面合作，通過(guò)交通物流把碎片化的區(qū)域利益串聯(lián)起來(lái)，將給國(guó)內(nèi)物流行業(yè)帶來(lái)新的發(fā)展契機(jī)。

在打通“一帶一路”物流交通上，除了需要強(qiáng)化中國(guó)與國(guó)際輻射地區(qū)利益協(xié)商機(jī)制之外，還需國(guó)內(nèi)物流企業(yè)去落實(shí)。除大型物流企業(yè)順豐、圓通等之外，一些平臺(tái)型物流企業(yè)也可結(jié)合其平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，與物流企業(yè)一起將國(guó)內(nèi)沿線的各個(gè)區(qū)域與其他國(guó)家的碎片化利益吸附在統(tǒng)一平臺(tái)上，并加速整合升級(jí)，推動(dòng)“一帶一路”沿線經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

調(diào)整物流用車市場(chǎng)

打通“一帶一路”沿線城市與國(guó)際間物流，除搭建物流平臺(tái)之外，還需要打造多元化物流用車市場(chǎng)。除飛機(jī)運(yùn)輸之外，高鐵已加入物流行業(yè);在公路運(yùn)輸方面，物流用車市場(chǎng)更是百花齊放，卡車逐漸提升產(chǎn)品性能，更適合物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。多功能輕客異軍突起，逐漸占領(lǐng)城際物流市場(chǎng)。其將與卡車、高鐵、飛機(jī)等組合成運(yùn)輸矩陣，打通“一帶一路”物流市場(chǎng)，在提升物流行業(yè)發(fā)展水平的同時(shí)，將規(guī)范物流行業(yè)用車市場(chǎng)。

輕客成物流運(yùn)輸黑馬

以長(zhǎng)安睿行為例，長(zhǎng)安睿行為近兩年物流專用車行業(yè)的一支新秀，自2013年上市以來(lái)，業(yè)績(jī)頗佳，其中在2014年9月22日，100輛搭載壓縮天然氣(CNG)清潔能源的長(zhǎng)安睿行亮相太原，以“城市貨的”的角色助力太原物流市場(chǎng)。

除了城際物流用車，長(zhǎng)安睿行也極受企業(yè)歡迎，如瀘州老窖便一直鎖定長(zhǎng)安汽車，日前瀘州老窖剛剛選擇了20輛長(zhǎng)安睿行作為其配送專用車，瀘州老窖與其他企業(yè)一樣，配送專用車更加傾向于選擇6m³大空間，8L/100km低油耗的長(zhǎng)安睿行。

相信在物流市場(chǎng)上擁有成熟經(jīng)驗(yàn)的長(zhǎng)安睿行，也將更適合“一帶一路”城際物流市場(chǎng)。

物流企業(yè)與物流行業(yè)平臺(tái)打通物流渠道，多功能輕客與卡車、高鐵、飛機(jī)等組合成物流矩陣，借勢(shì)“一帶一路”國(guó)家戰(zhàn)略，物流行業(yè)將突破原有發(fā)展規(guī)模，打通南北區(qū)域物流壁壘，實(shí)現(xiàn)互通有無(wú)。